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Einer der Vorteile der Selbstständigkeit mit Zegepraal ist, dass man orts- und zeitunabhängig arbeiten kann. Es ist der 23. Februar 2024, als ich dies schreibe. Ich habe das Gefühl, dass es in den letzten Monaten ununterbrochen geregnet und gestürmt hat. Als Wetterfanatiker halte ich mich während der Wintermonate auf meinem Tacx etwas fit. Ein notwendiges Übel, da es keine sommerlichen Temperaturen gibt und die Aussichten vorerst keine Besserung versprechen. Kurz gesagt: Zeit, die Sonne zu suchen!
Ende Januar habe ich einige Etappen der Trofeo Serra de Tramuntana auf Eurosport gesehen. Der Samen war gesät. Wie schön wäre es, jetzt auch dort Rad zu fahren. Ich war schon einmal mit Fred Rompelberg im Radurlaub auf Mallorca. 2018 und 2021 von Playa de Palma aus und 2022 von Alcudia aus. Mit Blick auf meine Heatmap auf Strava beschließe ich, dass diesmal Peguera im Südwesten der Insel mein Ausgangspunkt sein wird. Mit Hilfe von Strava und der MyCols-App habe ich bereits einige schöne Routen zusammengestellt. Das Flugticket ist gebucht und das Hotelzimmer reserviert. Ein Fahrrad leihen wir uns vor Ort, das geht an jeder Straßenecke.
Tag 1: Mittwoch, 6. März 2024
Heute ist der Tag. Um 06:10 Uhr heben wir vom Flughafen Köln-Bonn ab. Pünktlich um 08:30 Uhr landen wir auf Palma de Mallorca. Mit den öffentlichen Verkehrsmitteln geht es weiter in Richtung Hotel. Einchecken, frisch machen, umziehen und dann ab nach draußen. Die Sonne scheint und der Radurlaub kann beginnen! Wir erkunden die Umgebung und nehmen einen Brunch am Strand ein. Bei RideMallorca mieten wir ein Fahrrad für die nächste Woche. Wir kommen gerade noch rechtzeitig, zwischen 12:00 und 15:00 Uhr macht alles zu, anscheinend ist die Siesta nicht auf tropische Temperaturen beschränkt.
Trotz des Schlafmangels schwingen wir uns sofort auf unsere Räder. Auf dem Plan steht eine 70 km lange Strecke. Die ersten 30 km sind ziemlich flach und führen uns an den westlichen Rand von Palma, der Hauptstadt Mallorcas. Wir passieren Son Moix, das Fußballstadion des RCD Mallorca, der an diesem Wochenende auswärts gegen den FC Barcelona spielt. Von Palma aus nehmen wir Kurs auf Esporles, wo wir den Anstieg zum Coll d’es Grau (5,5 km – 3,8 %) in Angriff nehmen: Normalerweise würden wir uns das nicht antun, aber die Müdigkeit der Reise lässt den Puls schnell in den roten Bereich steigen. Der Abstieg kommt gerade rechtzeitig und bringt uns zum zweiten Anstieg des Tages: Coll de Galilea (3,9 km – 4,9 %). Auch dieser Anstieg ist nicht einfach. Über Es Capdella radeln wir zurück zum Hotel. Unterwegs halten wir beim Fahrradverleih an, um den Sattel ein wenig zu erhöhen. Das ist gut für die nächsten Tage.
Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
Nach dem Duschen beenden wir den Tag mit einer gesunden Pasta-Mahlzeit am Strand. Die Kohlenhydrate können wir wahrscheinlich nächste Woche gut gebrauchen. Um 20:45 Uhr sind wir im Bett und schlafen wie ein Murmeltier ein.
Tag 2: Donnerstag, 7. März 2024
Nach einer wunderbaren Nachtruhe steht heute die erste „richtige“ Fahrt auf dem Programm. Wir schwingen uns um 10:00 Uhr auf unsere Räder, um 90 km und 1.700 HM zu fahren. Von Peguera aus nehmen wir Kurs auf Andratx und biegen auf die MA-10 Richtung Norden ab. Die Deutschen nennen diese Straße ‚Küstenstraße‘. Eine schöne, meist gut asphaltierte Straße entlang der hügeligen Westküste der Insel. Die MA-10 führt von Andratx nach Pollenca (oder umgekehrt) und ist 112 km lang. Nach jedem Kilometer steht ein Schild, auf dem die Anzahl der Kilometer bis zum Ende der Straße angegeben ist.
Von Andratx aus beginnen wir sofort mit dem ersten Anstieg des Tages: Coll de Sa Gramola: (5,0 KM- 5,0%). Ein idealer Anstieg, um in den Rhythmus zu kommen. Oben angekommen, bietet sich uns ein herrlicher Blick auf das Meer und wir nehmen Kurs auf Estellencs, wo wir eine kurze Pause einlegen. Wir bestellen einen Cappuccino und ein Stückchen Apfelkuchen. Wir geben uns alle Mühe, den immer lauernden Hunger zu vermeiden. Nach der kurzen Pause setzen wir die Route in Richtung Banyalbufar fort, wo uns der Coll d’en Claret (10,5 KM-4,1%) erwartet. Der erste Teil des Anstiegs, offiziell der Coll de sa Bastida (3,0 KM-6,2%), ist der schwierigste. Wir überstehen auch den Coll d’en Claret und radeln gemütlich weiter nach Valldemossa, wo wir die MA-10 für den Tag verlassen.
Es folgt eine schöne Abfahrt, bei der wir einen herrlichen Blick auf Valldemossa genießen können. Unten in Establiments nehmen wir Kurs auf den letzten Anstieg des Tages: Coll de Sa Creu (6,3 KM-4,4%). Auf dem Weg dorthin, in der Nähe von Puigpunyent, weist ein Schild auf der rechten Straßenseite auf den härtesten Anstieg Mallorcas hin: den Sobremunt (6,6 km – 9,8 %). Diesen Anstieg mit Spitzenwerten von bis zu 22 % (!) lassen wir heute erst einmal links liegen.
Nach dem Fototermin auf dem Coll de Sa Creu steigen wir hinunter nach Calvia, wo wir zu Mittag essen. Es ist jetzt 14:30 Uhr und der Apfelkuchen und die Banane haben den Hunger gerade noch gestillt. Wir bestellen eine Cola und einen ‚Bocadillo Jamon‘ und genießen eine halbe Stunde in der Sonne. Über Es Capdella radeln wir zurück zum Hotel. Nachdem wir uns frisch gemacht haben, lassen wir den Tag am Strand ausklingen. Die Pizza schmeckt köstlich! Zurück im Hotelzimmer studieren wir die Route für morgen und wieder einmal geht das Licht früh aus.
Tag 3: Freitag, 8. März 2024
Als wir aufwachen, regnet es. Ai, damit hatten wir nicht gerechnet. Kann natürlich passieren, auch auf Mallorca und erst recht so früh im Jahr. Wir machen uns auf den Weg zum Frühstücksraum und lassen uns dafür etwas mehr Zeit als sonst. Während des Frühstücks kommt die Sonne wieder heraus. Wir beschließen, heute eine andere, kürzere Route zu fahren. Die Route, die wir gestern Abend zusammengestellt haben, parken wir für später in der Woche.
Um 11:30 Uhr schwingen wir uns auf unsere Räder und machen uns auf eine 50 km lange und 800 HM lange Rundfahrt. Über Galatzó und Calvia machen wir uns auf den Weg zum Fuß des Coll de n’Esteve. Ein kurzer Anstieg mit schönen Aussichten. Auch die Abfahrt nach Andratx ist fantastisch. Der Asphalt ist im Schatten noch nicht ganz abgetrocknet, also lassen wir es ruhig angehen und halten ab und zu für ein Foto an. Von Andratx aus fahren wir in Richtung ‘s Arracó, wo der Aufstieg zum Coll de sa Palomera beginnt. Wahrscheinlich, weil wir nach der Abfahrt nach Sant Elm die gleiche Straße zurückfahren und damit den Col de sa Palomera erneut erklimmen würden, schickt uns Garmin direkt nach Port d’Andratx. Wir finden das zu spät heraus und beschließen, es für heute dabei zu belassen.
Man kann nicht an Port d’Andratx vorbeifahren, ohne ein paar schöne Bilder zu schießen. Luxuriöse Yachten, prächtige Villen, exklusive Restaurants und teure Autos. All das begegnet einem hier. Wir lassen es auf uns wirken und setzen zehn Minuten später die Fahrt über Es Camp de Mar fort. Auch auf diesem Streckenabschnitt werden wir mit schönen Aussichten verwöhnt. Die Fahrt für heute ist zu Ende. Trotz des Fehlstarts ist es ein schöner, sonniger Tag geworden. In Peguera lassen wir uns auf einer Terrasse nieder und lassen den Nachmittag mit einem Snack und einem Getränk ausklingen. Die Wettervorhersagen für morgen sehen nicht allzu gut aus, also genießen wir heute noch ein wenig die Sonne.
Tag 4: Samstag, 9. März 2024
Wie vorhergesagt, regnet es heute fast den ganzen Tag. Die Vorhersage für den morgigen Tag ist besser: viel Sonnenschein. Heute tauschen wir das Fahrrad gegen den Laptop und aktualisieren alle Bestellungen und E-Mails der letzten Tage. Außerdem fügen wir unserem Garmin zwei weitere Routen hinzu, damit wir in den kommenden Tagen etwas mehr Auswahl haben, auch wenn das Wetter enttäuschen sollte.
Tag 5: Sonntag, 10. März 2024
Ja, Sonnenschein! Das ist ein schönes Aufwachen. Nach dem Frühstück brachen wir um 09:30 Uhr zu einer 95 km und 2.200 HM langen Fahrt nach Port des Canonge auf.
Wir machen uns auf den Weg nach Norden über Es Capdella zum Fuß des ersten Anstiegs des heutigen Tages: dem Coll de Galilea (4,5 km – 6,1 %), unmittelbar gefolgt vom Coll d’es Grau (3,4 km – 6,6 %). Anfang der Woche haben wir beide Berge von der Nordseite aus bestiegen. Nach diesem Doppelpass geht es hauptsächlich bergab in Richtung Port des Canonge. Im Jahr 2021 sind wir bereits nach Port de Valldemossa hinuntergefahren, das nur wenige Kilometer entfernt liegt. Im Gegensatz zu Port de Valldemossa gibt es hier in Port de Canonge nur wenige gastronomische Einrichtungen. Wir entdecken eine und bestellen dort einen Kaffee. Gebäck gibt es nicht, und für die als Alternative angebotenen frittierten Tintenfischringe ist es noch zu früh, finden wir. Also bleiben wir nicht lange und setzen die Kletterbeine wieder ein: 4,9 km (6,9 %) im Zickzack über schmale Straßen zurück nach oben.
Oben angekommen, fahren wir auf der MA-10 weiter nach Süden. Hier weht ein starker Wind, der uns in Kombination mit dem Abgrund im rechten Augenwinkel und einer gehörigen Portion Schwindel spontan die Schweißhände auf die Stirn treibt. Sicherheit geht vor und so radeln wir hier ein wenig mehr in der Mitte der Straße. Wir passieren das märchenhafte Banyalbufar und machen Mittagspause in Estellencs, gefolgt vom Coll de sa Gramola (3,5 KM-5,2%), wo wir etwas vor dem Wind geschützt sind. Der Abstieg nach Andratx erfolgt ebenfalls ohne Probleme.
Für heute sind wir noch nicht fertig. Der Ausflug über den Coll de sa Palomera wartet noch auf uns. Anfang der Woche haben wir diese Abzweigung verpasst, also heute auf Wiederholung. Dieser Anstieg führt uns nach Sant Elm, einem abgelegenen Teil Mallorcas, in den laut Strava nur relativ wenige Radfahrer kommen. Schade eigentlich, denn es ist ein schöner Anstieg, besonders von Sant Elm zurück nach Andratx. Über es Camp de Mar radeln wir auf hügeligen Straßen zurück nach Peguera. Das Beste kommt aber erst noch, wir sind jetzt bei über 2.000 HM.
Tag 6: Montag, 11. März 2024
Die heutige Route führt uns nach Port de Sóller. Die für letzten Samstag geplante Fahrt. Das Wetter ist schön und ideal für diese etwas längere und härtere Fahrt von 130 km und 2.000 HM.
Von Peguera aus nehmen wir Kurs auf Palma Nova, von wo aus es kontinuierlich bergauf nach Calvia geht. Hier wartet der erste Anstieg des Tages auf uns: Coll des Tords (4,4 KM-3,5%). Danach geht es hinunter nach Establiments, und es folgen 12 harte Kilometer bis Valldemossa. Das letzte Stück ist der gleichnamige Anstieg (4,5 KM-5,7%). Davor liegt jedoch ein langes Stück falsche Ebene mit dem Wind voll auf der Nase. Oben angekommen, beschließen wir, dass es Zeit für Kaffee und ein Stück Kuchen ist.
Nach dem kurzen Kaffeestopp setzen wir die Fahrt in Richtung Deia, einem schönen Bergdorf, fort. Wir halten für ein paar Schnappschüsse an und fahren weiter nach Port de Sóller, wo wir uns auf einer Terrasse niederlassen. Wir bestellen eine mallorquinische Spezialität, das Pa amb Oli, und gönnen den Beinen eine Extra-Ruhe, denn bald wird uns der Col de Sóller (7,4 KM-5,7%) vor die Räder geschoben. Nachdem auch die Wasserflaschen aufgefüllt sind, beginnen wir den Anstieg. Die Kilometer der letzten Tage beginnen ihren Tribut zu fordern. Wir erreichen den Gipfel ohne Probleme, aber die Kraft geht uns aus den Beinen. Oben angekommen, ziehen wir schnell unsere Körperwärmer an und stürzen uns gleich in die Abfahrt. Schließlich ist es noch ein weiter Weg bis nach Peguera. In einer der ersten Kurven des Abstiegs kommt es direkt vor uns zu einem bösen Sturz. Zumindest hat der Unglückliche eine große offene Wunde über seinem linken Auge. Hoffentlich ist der Schaden für ihn nicht größer. Es gibt bereits viele Schaulustige, die sich um ihn kümmern, und so setzen wir unseren Abstieg in aller Ruhe fort.
Wo wir in Richtung Valldemossa den Wind auf der Nase hatten, haben wir ihn jetzt im Rücken. Eine schnurgerade Straße in Richtung Palma de Mallorca, diesmal bösartig flach bergab (gibt es diesen Ausdruck?) Jedenfalls vergehen die Kilometer wie im Flug. Der Cami dels Reis in Palma de Mallorca ist wegen Straßenbauarbeiten nur teilweise geöffnet. Wie schon in der vergangenen Woche müssen wir auch dieses Mal rätseln, wie wir nach Sa Teulera kommen. Auch das gelingt uns schließlich und wir gelangen über hügelige Straßen zurück zu unserem Hotel. Eine weitere schöne Fahrt in unseren Beinen!
Tag 7: Dienstag, 12. März 2024
Noch bevor wir uns auf die Räder schwingen, beschließen wir, dass heute die letzte Fahrt dieses Radurlaubs sein wird. Morgen fliegen wir am frühen Abend zurück nach Köln und wollen es am letzten Tag ruhig angehen lassen. Wir frühstücken gemütlich und arbeiten ein paar E-Mails ab, bevor wir uns um 11:30 Uhr auf die Räder schwingen. Wir haben uns 70 km und 1.200 hm vorgenommen, die wir in der vergangenen Woche größtenteils in umgekehrter Richtung ‚gelaufen‘ sind. Während wir letzte Woche zweimal von Andratx zurück nach Peguera geradelt sind, fahren wir dieses Mal genau in diese Richtung. Nach knapp 10 km passieren wir Port d’Andratx und nehmen Kurs auf den ersten Anstieg des Tages: Coll d’Ensteve. Genauso schön wie die Abfahrt Anfang der Woche! Nach dem Abstieg nach Es Capdella beschließen wir, trotz der Proteste meines Garmins, diesen Anstieg auch von dieser Seite zu nehmen. Diesmal brauchen wir keine Fotos von den schönen Aussichten zu machen, was unseren PR auf Strava pulverisiert. Wir fahren weiter in Richtung Calvia und erklimmen den Coll de Sa Creu (6,7 KM-3,7%). Oben angekommen, halten wir einen Moment inne und stellen fest, dass dies der letzte Anstieg dieser Tour war. Aufgrund der abfallenden Landschaft müssen wir zwar noch einige Höhenmeter überwinden, aber das ist nicht wirklich nötig. Und um ehrlich zu sein, sind wir ziemlich froh darüber.
Wir fahren über den Truppenübungsplatz hinunter nach Palma und weiter nach Portals Nous, wo wir den wunderbaren Radurlaub mit einem Kaffee und Crêpes mit frischem Obst beenden. Danach sind es nur noch 10 km zurück nach Peguera, wo wir das Fahrrad ordentlich an den Vermieter zurückgeben und auf Socken zurück zum Hotel laufen.
Tag 8: Mittwoch, 13. März 2024
Heute ist unser letzter Urlaubstag. Nachdem wir erst einmal in Ruhe gefrühstückt haben, wandern wir in Richtung Cala Fornells. Auch heute ist das Wetter wunderschön. Die meisten Leute entspannen sich auf einer Terrasse oder gehen, wie wir, spazieren. Dennoch sieht man schon einige Leute in Badesachen am Strand. Aus dem Wind heraus können sie es sicher, tadeln wir sie. Wir schießen noch ein paar Fotos und essen zum letzten Mal in diesem Urlaub zu Mittag. Ab und zu träumen wir uns weg und stellen uns vor, wir wären Bewohner von Mallorca. Wie cool wäre es doch, hier zu leben, zumindest einen Teil des Jahres. Die kalten und nassen Winter zu Hause mit den milden Wintern hier auf Mallorca zu tauschen. Wahrscheinlich wird das nie passieren, aber falls doch, werden wir unseren Tacx verlosen!
